Edirne’den Türkistan’a…
Dünya, yeniden coğrafi bayraklarına kavuşuyor. Türkiye Yüzyılı, şehir ve güzergahları ile raylı geçiş ve karayollarını aydınlatıyor. Gelin büyük projelere bakalım, işte 20 milyar dolarlık…
Covid-19’la küresel tedarik zincirleri kırıldı.
2022 Rusya-Ukrayna Savaşı bölgenin lojistik haritasındaki değişim sürecini hızlandırdı.
2023 Ekim’inde İsrail’in Gazze’yi işgaliyle Kızıldeniz’deki güvenlik krizi Süveyş Kanalı’nda ticari gemi geçişlerini aksattı.
Küresel denizcilik şirketleri Ümit Burnu’na yöneldi ama yetmedi.
Şimdi biz diyoruzki; Orta Koridor ile mesafe ve süre kazanın…
Gidelim diyoruz ki “Basradan Marmaraya…”
“Edirne’den Türkistana.”
Biri Kalkınma Yolu diğeri de
Zengezur Koridoru…
Dünyada gelişen ve büyüyen ticaret hacmiyle Türkiye’nin stratejik konumunu belirginleşti.
Kalkınma Yolu Projesi ile Irak Fav Limanı’ndan Londra’ya kadar Avrupa’nın her ülkesine kesintisiz ulaşımı sağlayacağız.
Hindistan, Doğu Asya ve Basra Körfezi üzerinden Irak’a gelecek yükleri, demir yolu ve kara yolu bağlantısıyla Avrupa’ya ulaştıracak proje.
En ekonomik yol olacak proje, Türkiye’nin uluslararası konumunu daha da güçlendirecek. Türkiye ile Azerbaycan arasında doğrudan demir yolu ve kara yolu ulaşımı sağlayacak. Zengezur Koridoru ile de Türkiye ve Türkistan arasında yeni bir bağlantı kurmuş olacağız.
ÇİFT BAŞLI ANADOLU KARTALI
"Kalkınma Yolu Projesi" ile Avrupa'ya kesintisiz ulaşım
İki başlı Anadolu Kartalı gibi, Doğu ve batı hattına aynı anda bakıyoruz.
Kalkınma Yolu Projesiyle kara ve demir yolu Avrupa'nın her ülkesine Türkiye'den kesintisiz ulaşım sağlayacak.
Yeni İpek Yolu diye de nitelenen Kalkınma Yolu Projesi 20 milyar dolar maliyetinde.
Kredi temini için prensip anlaşmaları yapıldı. BAE VE KATAR tam devrede.
DUBAİ VE DOHA HEYECANLA BEKLİYOR
Birlesik Arap Emirlikleri ve Katar dahil oldu. Birlesik Arap Emirlikleri hem bu projenin finansman hem yük temini hem de işletilmesi konusunda büyük katkilar sağlayacak.
Küresel kazan kazan anlayışı devrede.
Şimdi anlaşıldıki Türkiyesiz koridor olamaz. Lojistikte bölgesel üs hâline gelmeliyiz.
Projenin yapım süreci inşaat sektörüne ciddi katkı verecek.
Dünya 15 gün kazanacak…
Irak’taki bir Limandan yola çıkacak gemi, Süveyş Kanalı üzerinden Avrupa’ya ulaşması arasında geçecek süre ile aynı yükün Kalkınma Yolu üzerinden Avrupa’ya ulaşması arasında 15 günlük bir kazanım olacak.
Şanlıurfa-Ovaköy otoyolu 320 kilometre uzunluğunda olacak.
Irak’ta 1200 kilometrelik çift yönlü otoyol ve demiryolu inşa edilerek Türkiye'ye ulaşacak.
GAP ile Türkiye'nin en verimli ovalarından biri haline gelen Harran Ovası daha da şenlenecek..
Şanlıurfa-Birecik Otoyolu, Adıyaman-Kâhta-Siverek Yolu'nda Nissibi Köprüsü, Şanlıurfa-Diyarbakır Yolu, Şanlıurfa Doğu ve Güneybatı Çevre Yolları, Şanlıurfa-Viranşehir Yolu gibi önemli karayolu projeleri tamamlandı. Şanlıurfa Mardin'e, Gaziantep'e ve Diyarbakır'a bölünmüş yollar ile bağlandı. 13 milyar lira bedelli 13 karayolu projesi sürüyor.
Kalkinma Yolu Projesinin, Irak’taki kara yolu bölümünün yaklaşık yüzde 69'u tamamlandi. Otoyolun yüzde 52'si tamamlandi ve 1.200 kilometrelik topografik etüt çalışması bitirildi.
Irak sadece petrole bağlı olmayacak.
4LÜ KONSEY VAKTİ
Katar'da, BAE'de ve Irak'ta oldugu gibi
Türkiye'yle büyük bağlantısı olan dörtlü konseyler var. Kalkinma Yolu projesinde Bulgaristan, Sirbistan, Türkiye ve Macaristan'in yer aldığı dörtlü bir konsey de bulunuyor.
Bereket geliyor…
