Renault Megane E-Tech ve Nissan Ariya gibi Avrupa kompakt EV'lerle aynı CMF-EV platformda üretilen Scenic E-Tech, LG'nin nikel-manganez-kobalt (NMC) pilleriylle çalışan iki farklı sıfır emisyonlu güç aktarım seçeneği sunuyor.
motor1.com'un haberine göre: İlk seçenek, standart menzilli versiyon. Ön tarafa monte edilen elektrik motoru 125 kilovat (170 beygir) güç ve 280 Newton-metre tork üretiyor. Bu motor, 60 kilovat-saatlik bir batarya paketinden besleniyor ve WLTP döngüsüne göre 420 kilometrelik bir sürüş menzili sunabiliyor. Hızlı şarj, bu seçenekte 130 kW'a kadar mümkün olurken, 0'dan 100 kilometreye hızlanma 9.3 saniyede tamamlanıyor ve maksimum hız 150 kilometre/saat olarak açıklanıyor.
Yüksek menzilli Scenic E-Tech, daha güçlü bir motora sahip ve bu motor 160 kW (220 beygir) güç ve 300 Nm tork üretirken, daha büyük bir 87 kWh'lik batarya paketinden enerji alıyor. Bu, WLTP döngüsüne göre 620 kilometrenin üzerinde bir menzili mümkün kılıyor. Bu seçenekteki DC hızlı şarj 150 kW'a kadar şarj desteği sunabiliyor. 0'dan 100 km/s hıza çıkma süresi ise 8.4 saniye sürerken, maksimum hız 170 km/s ile sınırlıdır. Her iki versiyon da AC güçte 22 kW'a kadar şarj edilebilir.
(HABER MERKEZİ)
