Elektrikli araçların Türkiye'de yaygınlaşması, apartman ve site sakinlerinin araçlarını şarj etme ihtiyacını gündeme getiriyor. Ancak bu ihtiyaç, izin alınmadan yapılan şarj istasyonu kurulumları ve elektrik altyapısının yetersizliği gibi sorunlara yol açıyor. Tesis Yöneticileri Konfederasyonu Genel Başkanı Yahya Sağır, konuyla ilgili önemli açıklamalarda bulundu.
Elektrikli araçların yaygınlaşması ve şarj ihtiyacı
Son iki yılda Türkiye'de elektrikli araç sayısının ciddi şekilde arttığını belirten Sağır, bu durumun elektrikli araçların şarj edilme ihtiyacını daha da artırdığını vurguluyor. Bu artış, apartman ve sitelerin ortak alanlarına şarj istasyonu kurulumunun büyük bir öneme sahip olduğunu gösteriyor.
Ortak kullanım alanlarına şarj istasyonları
Elektrikli araç kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılamak ve daha fazla şarj hizmeti sunmak için, apartman ve sitelerin ortak kullanım alanlarına şarj istasyonu kurulumunun kritik bir rol oynadığını ifade ediyor. Ancak izinsiz kurulan bireysel şarj ünitelerinin tesislerin elektrik altyapısına ciddi bir yük getirdiğine ve güvenlik riski oluşturduğuna dikkat çekiyor.
EPDK yönetmeliği ve yetkili şirketlerin rolü
Sağır, Elektrik Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) Şarj Hizmet Yönetmeliği uyarınca şarj istasyonlarının, tesislerin ortak alanlarında şarj ağı işletmecilerince ödenebilir şekilde kurulması gerektiğini belirtiyor. Yetkili şirketlerin kurduğu ticari şarj istasyonlarının güvenli şarj ve tesislere ilave gelir imkanı sağladığını söylüyor.
İzin ve kat mülkiyeti kanunu
Apartman veya site sakinlerinin araçlarını şarj etmek için izin alması gerektiğini vurgulayan Sağır, Kat Mülkiyeti Kanunu'na göre kendi otopark alanına şarj istasyonu kurmak isteyenlerin kat maliklerinin 5'te 4'ünün yazılı rızasını alması gerektiğini belirtiyor. Ayrıca, kanuna aykırı olarak şarj istasyonu kuranlar hakkında dava açılabileceğini ekliyor.
Kiracıların şarj istasyonu kurma hakkı
Kiracıların elektrikli araçları için şarj istasyonu kurma hakkı olmadığını belirten Sağır, sadece kat maliklerinin bu konuda karar alabileceğini söylüyor.
Şarj istasyonlarının maliyeti
Şarj istasyonlarının kurulum giderlerini kimin ödeyeceği konusuna da değinen Sağır, kat maliklerinin yapılacak yenilik ve ilavelere katılmak zorunda olduğunu belirtiyor. Ancak bu maliyetin sadece kullanacak olanların üstlenmesi gerektiğini vurguluyor. Örneğin, 10 bloklu bir sitede sadece yüzde 10'u elektrikli araç kullananlar için kurulan bir şarj istasyonunun giderini sadece bu kullanıcıların karşılaması gerektiğini ifade ediyor.
Elektrik gücü ve yangın riski
Elektrikli araç sahiplerinin izinsiz şekilde şarj yaptıklarında bina elektrik gücünün yetmeyeceği bir durumun yangına sebebiyet verebileceğini belirten Sağır, bu nedenle elektrikli araçların şarjının izinsiz olmaması gerektiğini söylüyor.
Şarj istasyonları ve elektrik altyapısı
Mevcut sitelerde elektrikli araçlar için uygun bir altyapının olup olmadığını kontrol etmek gerektiğini belirten Sağır, elektrikli araçların şarjı için gereken gücün sitelere tahsis edilmesi gerektiğini ekliyor.
Elektrikli araçların yaygınlaşması ve şarj ihtiyacı, site yönetimleri ve kullanıcılar arasında çeşitli zorlukları beraberinde getiriyor. İhtiyaçların güvenli ve düzenli bir şekilde karşılanabilmesi için yetkililere başvuruların yapıldığını belirten Yahya Sağır, sorunların çözümü için alınması gereken önlemleri sıralıyor.