Tesla, Avrupa'da otonom sürüş sistemleri için onay aldı ve bu önemli gelişmenin ardından Türkiye'ye de Full Self-Driving (FSD) özelliğinin Ekim 2024'te gelmesi bekleniyor.
Tesla’nın kabul ettiği düzenleme, Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi’ne bağlı Avrupa Ekonomik Komisyonu tarafından yayımlanan bir regülasyondur. Bu regülasyon, otonom sürüş sistemlerinin ve olay/veri kaydı yapan sistemlerin validasyonunda kullanılacak standartları belirlemektedir.
Tesla’ya Avrupa’da İlk İzin Ne Zaman Verilecek?
Tesla’nın bu önemli adımı, Avrupa’da otonom sürüş sistemlerine ilk iznin önümüzdeki aylarda verilmesi beklentisini artırdı. Tesla’nın CEO’su Elon Musk, daha önce yaptığı açıklamada, FSD’nin tahmini olarak Ekim 2024’te kademeli olarak araç sahiplerinin erişimine açılacağını söylemişti. Avrupa regülasyonlarına tâbi olan Türkiye’nin de benzer tarihlerde FSD özelliğine kavuşması umut ediliyor.
Otonom Sürüş Teknolojisi Tehlikeli Mi?
Otonom sürüş teknolojisi, sürücünün araç kontrolünü devrettiği ve aracın çevresel koşulları algılayarak, trafik kurallarına uygun şekilde seyrettiği bir sistemdir. Ancak, otonom sürüş teknolojisinin bazı riskleri ve potansiyel tehlikeleri de bulunmaktadır. Bu riskler şunlardır:
1-Teknolojik Sorunlar
Otonom sürüş sistemlerindeki yazılım veya donanım hataları, aracın doğru şekilde çevresel koşulları algılayamamasına veya yanlış kararlar almasına neden olabilir. Bu durum, kazalara yol açabilecek potansiyel bir tehlikedir.
2-Çevresel Koşullar
Otonom araçlar, özellikle karmaşık trafik durumları, değişen hava koşulları ve zorlu yol şartları gibi durumlarda bazı zorluklarla karşılaşabilir. Örneğin, yoğun trafikte veya kaygan yollarda otonom sistemlerin başarısı sınırlı olabilir.
3-İnsan Hataları
Otonom sürüş sistemlerinin gelişimiyle birlikte, sürücülerin araç kontrolünü devretmeleriyle ilgili güvenlik riskleri de artabilir. Sürücüler, otonom moddayken dikkatlerini tam olarak yola vermemeleri ve acil durumda müdahale etme becerisini kaybetmeleri gibi insan hataları potansiyel tehlikeler oluşturabilir.
4-Yasal ve Düzenleyici Belirsizlikler
Otonom sürüş teknolojisinin yasal çerçevesi henüz tam olarak belirlenmemiş olabilir. Bu da hukuki sorunların ortaya çıkmasına ve cezai sorumluluğun netleşmemesine neden olabilir.
5-Gizlilik ve Güvenlik Endişeleri
Otonom araçlar, birçok sensör ve veri toplama sistemi kullanır. Bu da kişisel gizlilik ve siber güvenlik endişelerine yol açabilir. Özellikle, araçların hacklenmesi veya kişisel verilerin kötüye kullanılması gibi durumlar potansiyel tehlikeler oluşturabilir.
Sonuç olarak otonom sürüş teknolojisi potansiyel olarak trafik güvenliğini artırabilirken, henüz tamamen risksiz değildir. Teknolojinin gelişimi ve yasal düzenlemelerin netleşmesiyle birlikte, bu risklerin azaltılması ve otonom sürüşün daha güvenli hale gelmesi beklenmektedir.
